“Dynamic Speed Limit”: verso una mobilità intelligente e predittiva
15:00-16/07/25 NAPOLI una rivoluzione silenziosa ma potentissima sta prendendo forma lungo uno dei tratti più trafficati d’Italia: la Tangenziale di Napoli.
Qui, tra le uscite Vomero e Fuorigrotta, è in corso la prima sperimentazione italiana del Dynamic Speed Limit (DSL), un sistema innovativo che modula in tempo reale i limiti di velocità in base alle condizioni del traffico, del meteo e della rete viaria.
🚦 Cos’è il Dynamic Speed Limit
Il DSL non impone un limite fisso, ma lo adatta dinamicamente alle condizioni del momento. L’obiettivo è fluidificare il traffico, ridurre le emissioni e aumentare la sicurezza stradale. Il sistema raccoglie dati da:
- Sensori di flusso e telecamere intelligenti
- Antenne V2I (Vehicle-to-Infrastructure) installate lungo il tratto
- Veicoli connessi, inclusi modelli a guida autonoma come la Maserati GranCabrio Folgore del Politecnico di Milano
Questi dati vengono elaborati da un’intelligenza artificiale che propone la velocità ottimale da mantenere, visibile sui display dei veicoli compatibili.
🧠 Il cuore tecnologico: Movyon e Università Federico II
Il progetto nasce dalla collaborazione tra:
- Movyon, centro di innovazione tecnologica del Gruppo Autostrade per l’Italia
- Il Dipartimento di Ingegneria dei Trasporti dell’Università di Napoli Federico II
Insieme hanno sviluppato un modello predittivo che simula il comportamento del traffico e suggerisce la velocità ideale per evitare congestioni e incidenti.
📊 I primi risultati
Dopo mesi di simulazioni e test su strada, i dati raccolti sono incoraggianti:
| Beneficio stimato | Valore medio |
|---|---|
| Riduzione tempi di percorrenza | Fino al 15% |
| Abbattimento emissioni CO₂ | Circa 10% |
| Diminuzione rischio incidenti | Fino al 30% |
| Dati elaborati al giorno | 3,5 milioni |
Il sistema ha già dimostrato di poter generare l’effetto “onda verde”, riducendo le attese e migliorando la fluidità del traffico.
🛣️ Un laboratorio urbano strategico
Il tratto sperimentale collega due aree ad alta densità abitativa e viaria, fungendo da snodo tra:
- Autostrada A1
- Autostrada A3
- Viabilità portuale di Napoli
La scelta di Napoli come laboratorio urbano è strategica: la città presenta una complessità topografica e una densità veicolare ideali per testare la reattività del sistema.
🔮 Prospettive future
Il progetto rientra nel Programma Mercury di Autostrade per l’Italia, volto alla digitalizzazione della rete e al supporto alla guida autonoma di livello 4 e 5. Entro la fine del 2025, l’intera Tangenziale di Napoli sarà dotata di antenne e sensori, diventando una Smart Road a tutti gli effetti.Le città candidate per l’estensione del DSL includono:
- Milano
- Bologna
- Roma
📍 La sperimentazione del Dynamic Speed Limit rappresenta una convergenza virtuosa tra pubblico, privato e mondo accademico. In un contesto urbano spesso segnato da congestione e inefficienze, Napoli si trasforma in motore d’innovazione, aprendo la strada a una mobilità più intelligente, sicura e sostenibile.